VW Iltis

Im Gegensatz zum DKW MUNGA - dem ersten Geländewagen der BUNDESWEHR der in Serien von bis zu 50.000 Stück produziert wurde und als "Großvater des AUDI Quattro" gilt – gab es vom Nachfolger – dem ORIGINAL-ILTIS- nur etwas mehr als 9.600 Stück! Das hier ist einer davon und es laufen auch nur noch ca. 450 ORIGINALE! Der VW Iltis (Typ 183) ist ein Geländewagen des Herstellers Volkswagen, der von Ende der 1970er bis gegen Ende der 1990er Jahre Teil des Bundeswehr-Fuhrparks war. Dieses Fahrzeug löste den VW Typ 181 ab, dessen Vorläufer wiederum der DKW Munga war. Der Iltis, bei der Bundeswehr offiziell als LKW 0,5 t tmil gl (0,5 Tonnen Zuladung, teilmilitarisiert, geländegängig) geführt, wurde als allgemeines Kleinfahrzeug in einer Reihe von Aufgaben eingesetzt, z. B. als Führungs- und Fernmeldefahrzeug, zum allgemeinen Transport von Personen, als Träger-Kfz für Panzerabwehrwaffen und zum behelfsmäßigen Verwundetentransport. Das Planenverdeck sowie die herausnehmbaren (Planen-)Türen ermöglichen den Einsatz im offenen wie im geschlossenen Zustand. Der Iltis wurde von Volkswagen auch für den zivilen Markt produziert, erreichte jedoch wegen überhöhter Preise nie eine größere Käuferschaft. Nach Einstellung der Produktion bei Volkswagen wurde die Fertigungsstraße an die kanadische Firma Bombardier verkauft, die den Iltis in minimal modifizierter Form für die kanadischen Streitkräfte herstellte. Die belgische Armee bezog ebenfalls den Iltis von Bombardier, jedoch wurden die belgischen Fahrzeuge mit kanadischen Teilen in Belgien montiert und sind dem deutschen Ur-Iltis in vielen Punkten ähnlicher als der kanadische. Der hier angebotene ILTIS ist ein ORIGINAL von VW mit 24 Volt-Anlage – nur hat er anstatt der gebiss-mordenden Bundeswehr-Geländereifen MERCEDES-Felgen mit 205er GOODYEAR-Reifen, mit denen er dann tatsächlich auch 130 km fährt und so auf der Autobahn sehr gut mithalten kann… Hat zusätzlich eine "zivile" Anhänger-Kupplung. Die Sitze sind NATO-olivgrün.